第一點：箱體和箱蓋
 

箱體和箱蓋是齒輪減速機中傳動零件的支撐件和包容件，結構復雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產時，采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200)，用手工造型方法鑄造成形；或采用碳素結構鋼(Q235A)，手工電弧焊焊接而成。大批量生產時，采用灰鑄鐵，用機器造型方法鑄造成形。
 

第二點：滾動軸承
 

精密行星齒輪減速機中的滾動軸承受徑向和軸向壓應力，要求較高的強度和耐磨性。滾動軸承為標準件，其內外環采用波動軸承鋼(GCrl5)擴孔鍛造，滾珠采用滾動軸承鋼(GCrl5)螺旋斜軋，保持架采用優質碳素結構鋼(08鋼)沖壓而成。
 

第三點：軸承端蓋
 

精密行星齒輪減速機的軸承端蓋主要是防止軸承竄動，并起防護作用。單件、小批生產時，采用灰鑄鐵(HT150)手工造型鑄造成形，或采用碳素結構鋼(Q235)圓鋼車削而成。大批量生產時，采用灰鑄鐵機器造型鑄造成形。
 

第四點：螺栓和螺母
 

螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作用，螺栓桿受縱向(軸向)拉應力，曲應力和橫向切應力。螺栓和螺母為標準件，采用碳索結構鋼(Q235A)墩鍛或擠壓而成。
 

第五點：軸、齒輪軸和齒輪
 

軸、齒輪軸和齒輪均為齒輪減速機中重要的傳動零件，軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯合作用，要求具有較好的綜合力學性能；齒輪軸與齒輪的輪齒部分受較大的接觸應力和彎曲應力，應具有良好的耐磨性和較高的強度。單件生產時，精密行星齒輪減速機采用中碳鋼(45鋼)用自由鍛方法或胎模鍛方法成形，也可采用中碳鋼的圓鋼棒車削而成。大批量生產時，采用中碳鋼模鍛方法成形。
 

精密行星齒輪減速機產業升級發展歷程的縮影和樣板。降速同時提高輸出扭矩，減速同時降低了負載的慣量，客戶電機功率不需要選擇更大從而降低安裝空間。降低成本。一直以來，吉創減速機都致力于為客戶提供優質的產品和服務，為客戶謀取合理的收益和回報，為員工提供良好的就業和成長平臺，為行業輸送先進的管理理念和制造經驗；吉創減速機還通過持續研發技術、提升工藝和改進設備，改變了制造行業以往重工藝和重污染的局面，保護環境實現綠色發展。